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新潟縣是日本的縣份之一，位於本州中部日本海側的北陸地方，轄區範圍相當於舊令制國中的越後國與佐渡國。全縣可細分為上越地方、中越地方、下越地方、佐渡地方等四個地區。其面積在各都道府縣中位居第五，海岸線全長635公里。轄有20市、6町、4村，其中縣廳所在地為新潟市。
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▲台鐵駕駛爆開車不趕點 考績乙等（圖／翻攝自 三立新聞台）
「司機員跑車，就像對著命運轉盤射飛鏢，看看今天是誰遇到狀況、遇到了什麼狀況而已。」司機員平日工作都深感孤獨、無助與荒謬。其中開火車資歷已5年的新宿住宿飯店推薦 普悠瑪號司機員吳長智大阪訂房 就感慨地說：「如果那天是我開車，不知道我會出什麼事。」
根據《蘋果日報》訪問多名台鐵駕駛，吳長智他回憶，曾開過出軌的那列普悠瑪號，同樣也曾遇過主風泵故障，導致動力不足，調度員同樣不斷打電話來，要他撐到花蓮換車。但他認為安全優先，他告訴調度員：「我能開到哪就算到哪，你不要吵我，我若能平安到花蓮，你就幫我換車，若不能到，你要調度旅客接駁。」個性強悍的吳長智感嘆，「尤振仲太老實了，聽從上面指示，但一出事，責任都是司機扛。」
吳長智說，台鐵故障車沒有一天不在路上跑，但車子一出去，乘務人員就要自己承擔，包括發生臨時狀況、車輛故障等，每天都有，京都車站住宿 只是不知道誰遇到，有同事說，司機員跑車就像對著命運轉盤射飛鏢。
一名不願具名普悠瑪號駕駛說，「台鐵老舊車輛多，即便是開普悠瑪號，也常遇ATP故障，司機員只剩兩條路，快速排除、趕點。」這就是台鐵司機員的日常。
另一名行車資歷已逾10年，不具名司機員說：「如果那天我在車上，我也會出事！」他表示，當一個司機員開著故障車，長達43分鐘不斷嘗試各種排除故障方式，且一直與調度員和檢查員通話，對方要他試這、試那，「長時間疲勞轟炸下，誰能專注路線行車和時速，誰能記得SOP？」
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